ここ２～３年でほぼトップグレードが リムブレーキから ディスクブレーキロード に変わってきました
ブリーディ 
STIレバー頭にあるブリードねじ
まだまだ ディスクブレーキ の認知度が低い中 ぼちぼちオイル交換の ご依頼も増えてきています
メーカー推奨は １年ごと とのことですが オイルの劣化度合いがわかりずらく 劣化していてもブレーキは聞きますので 判断が難しいのも事実なんですよね
ダストが混じったオイル
新しいオイル（ピンク色）
タイヤ・ブレーキシューのゴム類もですが オイルも 経年劣化 しますし 古いオイルでキャリパー・レバーにダメージがあると ダスト でメカの寿命も短くなりますので なるべく早めのサイクルで ブリーデイング お勧めします
シマノ オイルブリーデイング 当店作業費 1か所3,300円～
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
お客様お持ちの フレームの塗り替え ご依頼をいただきました
マットベージュ
状態のよかったメッキはバフ仕上げ
塗装は 競輪フレーム塗装も請け負っている 老舗 上村塗装工業 に外注
インナーブレーキケーブル
お客様ご希望の マットベージュワンカラーに仕上がって来ました
サビ落とし、下処理もしっかり致しますので 新車の様 に仕上がったフレーム‼️ これから 組み付け作業に入ります
又組み上がりましたら UPしますね
塗り替え費用参考例 約40,000円～（ワンカラー・ネイムなし・パーツ組付け別途） ＊カーボン、アルミフレームも可
塗り替えをご希望の方は お気軽にご連絡ください!!
＊インスタグラムはじめました!!
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
ホワイトインダストリーハブ＋ヴェロシテイリム＋DTスポークでホイールを手組しました
手組ホイール完成
ホイール組で一番苦労するのは スポーク長を決める作業 です スポーク長を計算できる数式もあるのですが いざ組んでみると 微妙に長さが合わず 何度も長さを変えて組みなおすこともあるんですよ
各々ハブフランジの大きさが違う
今回の ホワイトインダストリーハブ は 各々ハブフランジの大きさが違いますので フロントスポーク長 リア左右のスポーク長が違う複雑なハブでしたが 何とか完成しました
ヴェロシテイリム・ホワイトインダストリーハブ・DTスポーク
スポークを締め上げてバランスを出す
完組ホイールが多い中 お好みのパーツで組める 手組ホイール はこだわっている方には 理想的なホイールができると思いますよ
手組作業工賃 4,800円～（税込み） パーツ代別途
インスタグラムはじめました！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
初代アルテグラDi2 10s の修理作業です
初代アルテグラDi2
交換したケーブル・バッテリー・ジャンクション類
もう発売から10年以上にはなる 6770系アルテグラDi2 10s の電動変速が動かないとご来店くださいました
今回不具合が見つかったジャンクション・バッテリー周り
早速診断機にかけたところ フロント・リアの変速機は異常なしで バッテリー周りのジャンクションに異常 が出ていましたので ケーブル類・バッテリー・ジャンクション類 を交換させていただきました
これで正常に作動しましたが Di2電動コンポ は一つのルートに不具合が出ますと まったく機能しないところが なんともモドカシイところですよね
シマノパーツもモデルチェンジ後は 在庫がなくなりしだい フェードアウト（在庫無） してきますので バイクを長く維持されるには 早めの交換・ストックをおすすめします
作業例
コンポ以外のケーブル類・バッテリー・ジャンクション類交換 約77,000円（税込み）
＊インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
定期的に入庫して頂いているお客様の ピストバイクのオーバーホール をさせて頂きました
競輪仕様ピストバイク
トレーニングの一環として使用されている ピストバイク（競輪仕）でして ハンドル・ヘッド回りにかなりの錆がありましたので へッドパーツは新品に交換・各所グリスアップして オーバーホール させて頂きました
パーツ分解
１０年以上過酷なトレーニングに耐えてきた ピストバイク ですが精度の高いパーツ（NJS認定競輪パーツ）で組み上がっていますので 定期的なメンテナンスで もう１０年以上大丈夫だと思います
BBパーツ 
ハブパーツ
自転車全般 スポーツバイクに限らず メンテナンス次第で 一生付き合える相棒になると思いますよ
＊インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
最近、ご依頼が増えているリム交換
今回は競技用ピストホイール（チューブラー）のリム・スポークを交換し、クリンチャー仕様に組み替えさせていただきました
クリンチャーリムへの交換は、パンク修理の容易さやタイヤの種類の豊富さを重視する方に人気のカスタムとなっております
カスタムをご希望のお客様は、スタッフまでお声がけくださいね
※リム交換のお見積りは、自転車の仕様・使用目的によりご提案内容が異なる都合上、車体のお持ち込みをお願いしております。予めご了承いただけますようお願い致します。
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
「固定ローラーから車輪が外せなくなってしまいました」
お客様からのご相談で自転車を拝見させていただくと、汗によるパーツの固着でローラーのアダプターからスルーアクスルが抜けなくなっておりました
今回はあの手この手で何とか外すことができましたが、外したアダプターを見てみると錆がビッシリ
最悪、外せない場合はリスクを伴う作業が必要になってしまうケースもあります
これからの暑い時期は、インドアトレーニングを楽しまれる方もいらっしゃるかと思いますが、汗対策や定期的な分解掃除を忘れずに行ってくださいね
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
今回は、クランク・BB周りのメンテナンスについてのご案内です。
外からは見えにくい場所なのでご存知でない方もいらっしゃるかと思いますが、クランクとBBの間には僅かな隙間があり、その隙間に砂利等の汚れが溜まる為、定期的にクリーニングする必要がございます。
汚れを溜め込んだままで使用し続けますと、ペダリング時の異音の原因になったり部品の摩耗を早めてしまう可能性も
使用頻度にもよりますが、最低年1回はクリーニングする事をオススメします
愛車を長持ちさせる為にも、定期的なメンテナンスを是非ご検討くださいね
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
各社トップグレードのロードバイクが ディスクブレーキ に置き換わって約２年半が経ちましたが オイルブレーキのブリーデイング（オイル交換）されたことありますか
ロードディスクブレーキ
メーカーサイドでは 年に一回 の交換を推奨しています ブレーキの性能自体 の低下は あまり実感できない部分ではありますが
年数によるブレーキオイルの劣化 や ブレーキパットのダスト・外的からの汚れ等で ブレーキ本体はかなりのダメージを受けているんですよ
新しいオイル 
汚れたオイル例
ストッピングには欠かせないブレーキ!! 壊れてしまう前に ブリーデイング（オイル交換）されてみたは如何ですか
オイル ブリーデング 2,750円（一ヵ所）～ ＊予約制＊
＊インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
今回はヘッドセットのメンテナンスのご案内です
ヘッドセットはハンドルの操作性に直結する重量なパーツですが、ハンドルが滑らかに動くようにトップカバーとフレームの間には僅かな隙間がございます。
その隙間から汚れが入るため、メンテナンスなしで使用し続けますと、ベアリングが錆びてしまったり動作不良を起こす場合もございます
安全にスポーツバイクをお楽しみいただくためにも、定期的なメンテナンスが重要ですので、バイクチェックをご希望のお客様はスタッフまでお気軽にお声がけくださいね
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
