ホイールのリム交換修理完成しました
ビフォー
アフター
このホイールは ピスト後車輪ですが 競輪場での練習中に 接触落車して曲がってしまったそうです
デュラエースハブ・エアロスポーク・アラヤゴールドリム
リムはひどく曲がってしまいましたが デュラエースハブ は使ってくださいとのご依頼でしたので スポーク状態を確認しながら 完成しました
スポークをハブに通す
組み上がった車輪の左右センター出し
修理する際 決まったパーツしか取り付け不可な 完組ホイール と違い 手組ホイール は色々なパーツで構成する事ができますので 汎用性が効く点も良い所でしょうか
何より けが も軽症ですんだようで良かったです
パーツの取り換えはすぐに出来ますが 生身の人間はそうはいかないですよね
参考例 リム交換 バラシ組付け工賃 4,800円～ （パーツ別途）
＊インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
クロモリフレームの チューブラー タイヤ 貼り替えしました
チューブラータイヤ(タイヤチューブ一体式） 
リムに片面を残しテープ（専用両面テープ）を貼る 
(タイヤを嵌めてからオレンジテープを抜く）
1900年代のロードレーサーのタイヤは 殆どがチューブラータイヤ(タイヤ・チューブ一体式）でしたが クリンチャータイヤ（タイヤ・チューブ別）になり 今ではチューブレス（チューブ無し）に移行しつつあります
前には日常使いの安価なチューブラータイヤも有りましたが 最近ではレース(レース用10,000円以上）での使用がほとんどで 安価なタイヤでも5,000円以上しています
100分の1秒を争うトラック競技のタイヤは ほぼ100％チューブラータイヤが使われていて 性能面では究極のタイヤなんですが 価格・メンテナンス性に少し難があり 昔からチューブラーのロードにお乗りの方には 悩ましいい時代になりましたよね
※ インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
ディスクロードバイクの ブリーディング（オイル交換）作業中です
フロントブレーキオイル交換
昨今 ロードバイクのディスクブレーキ普及率が増加していますが オイルディスクブレーキのオイルは定期的に ブリーディング（オイル交換）が必要なんですよ
メーカー推奨ですと 1年に一度程度の ブリーディング（オイル交換） を推奨していますが 怠っているとオイル・キャリパーも劣化しますので 少なくとも2年以内には ブリ―ディング をお勧めします
ディスクロードバイクには 重要なパーツですので お早目のメンテナンスをしてくださいね
ブリーディング作業工賃 １ヵ所 2750円～（オイル代別途）
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
はる くにもち オリジナルミキスト の修理依頼を頂きました
はるオリジナルミキスト 
赤いカゴがオシャレ
この はる くにもち オリジナルミキスト は30年以上お乗りになっているお客様の自転車でして 傷んだ箇所を修理しつつ 大切に乗り続けている自転車なんですよ
細いクロモリフレーム
本人曰く この自転車は大変乗りやすく 他の自転車には乗れないそうです ベースとなるフレームは 大変丈夫に出来ていますので 消耗パーツを修理・交換する事で 一生乗り続けることが出来る自転車になると思います
取り替えた泥除け・スタンド・リアスポーク交換
お気に入りの自転車をお持ちの方は 是非 定期的なメンテナンス・修理をお勧めします 大きな出費も避ける事も出来ますし 長～く維持できると思いますよ
＊今回の修理 ： フェンダー(泥除け）交換・スポーク破損修理・スタンド取替＊
※ インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
１０数年お乗りに待ったMTB!! ブレーキシューの当たる部分が薄くなり 昨今の暑さでタイヤの空気圧が増しリムが破損 タイヤがバーストしてしまいました
ブレーキシューで薄くなったリム 
リムが湾曲してタイヤが破裂
今は２６インチMTBのホイールも数が少なく（27.5インチ主流） リム交換 になりました
バラシ・組付け・ホイールバランス・タイヤを取り付け完成
お客様にとっては大切な日常の脚となっている このMTB！！ その他のメンテナンスもバッチリですので リムも新しくなり また10年は大丈夫だと思いますよ
参考例 リム交換・基本料金 4,800円～（1ホイール） パーツ代別途
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
先日 ロードバイクに セーフティーブレーキ を付けてほしいとご依頼がありました
ビフォー
アフター
譲り受けたバイクで 初めて乗られるロードバイクの前傾がきついらしく 気軽にロードバイクを楽しみたいとの事でしたので セーフティーブレーキ を取り付けてみました
ギアチェンジは STIレバーでしか変速できませんが フラットなハンドルポジション でブレーキングできますので アップライト(体が起きた姿勢)なポジションでブレーキングでき 気軽にサイクリングを楽しめると思います
クロからレッドにイメージチェンジしたバーテープ
スピードに特化したポジションが取れるドロップハンドルですが 安全に楽なポジションが取れる セーフティーブレーキ も有りだと思いますよ
セーフティーブレーキ部品単体 2,970円（税込み）＊ブレーキワイヤー・バーテープ・作業工賃別途
取り付けご検討のお客様はお気軽にご相談してください！！
インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
この競輪自転車!! お客様のお父様が以前競輪選手で活躍されていたころの自転車でして 半世紀ぐらい前の競輪自転車なんですよ
長らく乗らずに置かれていたらしく あらゆる箇所が傷んでいましたが 息子様が乗れる状態で保存したい とのご依頼で 古びた感じを残しつつ乗れるように 最小限の修理をしました
バラシてクリーニング
リムを綺麗にクリーニング
ベアリング洗浄グリスアップ
ハンドル錆び落とし
フォークのメッキ剥がれをクリーニング
外観はかなり傷んでいましたが タイヤを新品に張替え フレーム塗装をクリーニング・回転部分のグリスアップ・調整をしただけなのですが 十分走れるようになりました
西武園記念（G3）優勝（4番車）パネルを見せて頂きました
この自転車ではすでに競技に使用できるレベルではありませんが、定期的にメンテナンスしていればまだまだ現役を維持できるレベルに有ったと思います
正確に作られた競技に耐えうるクロモリフレーム・しっかりしたパーツ類 素材の良いものは長く使えるんですね 亡きお父様の思い出の自転車が復元出来て良かったです
※ インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
このMTB!! 30年前に買われた クロモリのMTB だそうですが ここ数年放置していたみたいで シフトレバーが空打ちして 全く変速できませんでした!!
クロモリのMTB
多くの シフトレバーの空打ち の原因として ギアにかかる ツメの動き が悪いことが多いので ツメの部分のクリーニングをしてみました
変速レバー 
ツメ部分
このバイク以前には 日本一周に使われたバイクだそうで あらゆるパーツは消耗していましたが 何とか稼働できるようになって良かったです
錆びていたシフト・ブレーキワイヤー
同じ様な症状のバイクをお持ちの方!! シフトレバーが壊れたからといって パーツ交換する前に クリーニングしてみては如何ですか
またシフトレバーが甦るかもしれませんよ
※ インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789626677771441/
当店お客様の カレラ フィブラ―カーボンバイク を 超音波診断 に出しました
カレラ フィブラ―
カーボン に関するフレーム・パーツ類は 殆どがカーボンシートを張り合わせて形成されているものが多いのですが
バラバラにして測定
落車など して 表面上の損傷が無くても 内部の積層部分の剥がれ や 内部に損傷 がある事があり 中々見た目だけでは判断しにくいのが カーボンフレームでして
グラフにる診断結果
今回 オーバーホール を兼ねて 何度か落車されたバイク・カーボンパーツを （株）カーボン ドライ ジャパン に超音波診断してもらいました
戻ってきた結果は 損傷無しOK でした!! スピードが出るバイクですので これで ひと安心 また楽しくライディングできますよね
カーボンバイクの内部破損が 気になる方は一度 診断してみては如何ですか 診断をご希望の方は スタッフ までお気軽にご相談ください
詳細はこちらから⇒カーボン ドライ ジャパン ＊診断に際しバラシ組み立て別途料金必要＊
取材記事 ⇒ 志智散歩第31回「これで安心してカーボンに乗れる」の巻
※ インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
https://www.facebook.com/プロショップ-はる-くにもち-789
昨今の自転車事情ですが コロナ禍の影響で 自転車やパーツが欠品していまして 先日 注文が解禁したメーカーの完成車の納期が 2023年入荷予定 の商品もあるぐらい 入荷が困難な状況なんですよ
修理依頼の自転車
自転車に乗って 蜜を避けながらのサイクリングは とっても気持良いのですが 自転車をお持ちではない方は 乗る自転車が無いのが現状です
そんな現状ですので最近 修理依頼が増えています 直せばまだ乗れそうな自転車をお持ちの方は一度相談してみてください
直れば また気持ち良いサイクリング が楽しめると思いますよ
※ インスタグラムはじめました！！
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
